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ヤフオク売買には気を付けよう

車を売却する場合にヤフオクを利用することもできます

 

私もこれまでにヤフオクで売買をしてきたことがあります。

 

ヤフオクの手数料は以下です。

一時期よりも安くなりましたが・・・余りオススメできません。

出品システム利用料: 3,024円(税込)
落札システム利用料: 3,024円(税込)

 

車の売買に関する知識がしっかりあり、信頼できる方から購入できるのであれば良いのですが、後々のトラブルの可能性があるからです。

 

また、買取り相場に対して安い高い、のばらつきが大きく、損をすることがあるからです。

 

そこで、オークション形式で高額にて売りたい場合は、ネットのサービスを利用することをオススメします。

 

一括査定がネットでは多いのですが、オークション代行とは似ていても、サービス内容が異なります。

 

豊田市の場合でも、詳しく紹介されているサイトがあります。


車に関するあらゆることがネットで完結する時代

今や車にかかわらずあらゆることがネットで完結できるようになってきた。

車ってのは、リアルな現物なので、実物を見ながらの商売が多かったと思います。

 

車の購入や売却はもちろん、車を買ったお店で、保険の紹介や、ロードサービス、メンテナンスや、自動車保険など、車に関するあらゆるサービスを車のディーラが行ってきました。

 

しかし、ネットの世界では変化が起きています。

ほぼあらゆることがネットで完結しつつあります。

 

あっ車の関係ならば、こんなこともインターネットで出来るんですね。

 


夏になる前にやっておきたいこと?

豊田市の夏は暑いです。

夏になると服装も薄くなりますし、体型がモロ出しになって、ぼっちゃりさんには悩ましい時期なのです。

たくましい二の腕を振りかざしてというわけにはいかないでしょう。

冬の間にしっかりとたまった脂肪を早めに取り除いてあげる必要があるのかもしれません。

 

ダイエット業界が頻繁に宣伝をやりだす時期になりました.

 

アリとキリギリスの話を思い浮かべます.

 

冬の間夏からは本当に程遠い時期からしっかりと準備をできてきた「蟻」が最後は勝つんです。

でもまだまだ夏は遠いからといってこたつに入ってみかんとお菓子を食べてポリポリと映画を見るなんて生活を繰り返している「キリギリス」の生活習慣があなたをマッチョにしてしまっているんですね。

 

私の友達の友達が最近ホームページを立ち上げたというので覗いてみました。

 

結構真面目に記事を書いていて、いきなりダイエットプラグプログラムの紹介かなと思ったのですが、意外に真面目に痩せる方法を紐解いていました.

 

確かに食生活から根本的に変えないといけないんですね.

 

結局太ってる人って生活習慣が太るようになっているんですね.

 

元々遺伝的にそうなりやすい体質の人が生活習慣と相まって結果的になっているんだと思います.

 

豊田市にもライザップとかありますので最終手段としてはそういったところの扉を開けることも手としてはあるのですが、いかんせん高いですからね。

 

まずはやれることからやっていくのが良いのではないでしょうか

ということで友人のホームページを紹介します.

 

痩せる方法研究所


暑い季節がやってきた~あなたの脇は大丈夫?

今は梅雨の前ですね。

年間で一番過ごしやすい時期。

特に昼間は日差しが強烈ですが、朝晩のひんやりした空気が凛としていて心地よいです。

毎朝6時台、ベランダに出て、朝の空気をいっぱいに吸っています。

 

しか~し。

梅雨は目前なんです。

湿度が高くなると、べたべたしますよね。

こう、なんか脇の周辺とか、なんとなく汗っぽくなりませんか?

 

私はワキガではありませんが、いつ加齢臭が発生していくるのか、気が気でなりませんね。せっせと酵素の多い野菜やフルーツを取って対策していますが・・・

日本人の何割かは、ワキガだそうです。

日本人の10人に1人がワキガだそうです。

その中の男女比率でいうとなんと、女性のほうが高く、男女比では、4:6 だそうです。

女性は皮下脂肪が多いからなのかな?以外でした。

 

私の友人がワキガ対策ホームページなるものを立ち上げたというので訪問してみました。

ワキガになっている人は本当に憂鬱で深刻な問題だと思います。

しかし、私も他人ごとではありませんので、清潔であることを第一に、セルフケアに努めます。

よろしければ見てあげてください。

ウォーなんかダイレクトなタイトルですねえ

ワキガ、体臭対策はこれだ

 

 

 

 


三重県人は車好きが多い?

三重県にいる僕の友人はとても車好きが多いです。

 

サーキットがある関係かもしれないですが、車には並々ならぬ愛着というか、ドレスアップに余念が無いというイメージがあるんです。

 

洗車にも当然、こだわります。

洗車の難しい、アルミホイールのスポークの一本一本、ドアの下のほう、ドア開口部のステップ、グリル、ガラス、ナンバープレート・・・

虫の付着は論外で、屋根付き車庫に保管する場合が多いですね。

 

家が農業をやっている家の場合、トラクターを保管したりするために結構大きめの車庫があるんです。

それを、マイカー駐車場として兼用することも良くあって、広くてりっぱな車庫なんですね。

冬タイヤの保管場所なんて余裕で、ちょっとしたエアロパーツの保管場所になってたりもする。

 

きらきらした光沢を放っているミニバン、VIPカー、クロカン4駆多いです。

ホイールは社外品が定番。それもなるべき派手目の。

強さが宿りますね。別に威張っている感じではないでしょうけど。

一歩間違えると品が無くなりますが・・・、そこはオーナのセンスの見せどころなんです。

 

でも車が立派になることで、偉くなったような気になるのはいけませんね。

あくまで大人ですから。やんちゃさからは卒業したいものです。あくまでジェントルに。

出かける前にせっせと洗車をしている友人ですが、他人はそこまで気にしていないこともこだわりだせばきりがありませんね。

 

三重の友人マナブ君、ケンジ君は車がすごく好きで、それぞれ別の中古車修理工場に勤めていますが、二人ともインターネットで何かやりたいということで、好きな車の知識を使って車買取サイトを開設したと聞いたので、応援がてら、紹介しておきます。

パソコンがそんな得意だったっけ?とそんな彼を今更ですが、少し見直しました。

ではでは(^^)/

 

マナブ君→ 車売るなら鈴鹿市

ケンジ君 四日市で車売るならどこが良い

 


車買取のテレビ CM って最近よく見ませんか?

今年初めて気が付いたのですが、1月~3月の間、車買取屋さんのテレビ CM をよく見るようになったと思いませんか?

ガリバー、ビッグモータ、カーセブンなど昔は見た記憶がありません。

今年からではないと思いますが、少なくともここ数年ではないでしょうか。

 

またTV東京系の経済番組でも、アフリカで中古車を高値で売るビジネスの紹介がありました。日本車が今海外でものすごい人気だそうですね。

10年超えの日本車がアフリカに到着すると、彼らは新車が来ました!というそうです。

 

豊田市内を車で走っていても国道153号線沿いや、248号線沿いには本当数え切れないほどの車の会社が並んでいますね。

 

あと最近の変化として、以前よく走っていたランクルの80系とかハイラックスサーフとかいわゆるディーゼルエンジンの排ガス問題で車検が通らなくなった車種がとんと街から消えましたよね。あれって何処へ行ったのでしょうか?

 

聞くところによると全部海外に持って行っているみたいですね。

ランクル80とか本当に良い車だったんですけどね。4リッターのディーゼルでパワーもあり、広くて便利でかっこよくて・・・理想的な車でした。

デザインも良かったですよ。70、80系は特にいいですね。

 

日本車の品質がここまでよくなるとやっぱり海外ユーザも目を離さないですよね。

 

車買取会社って本当に儲かるのかなって、今までは疑問だったんですけど、最近その謎が解けたんです。

 

つまり一般ユーザーから車買取会社さんが車を直接仕入れている値段と、実際に売っている値段が大きく違うことがわかったんです。

 

その秘密を明かすと・・・

 

車買取相場と実際に中古車を買う値段の差にあるんです。

つまり車買取会社さんと数10万円は儲けてるって事になりますね。

 

もちろん車買取会社も商売ですから、従業員を雇ったり、お店を維持するため経費がかかりますか。ある程度の利益が無いと、商売として成り立たないですからね。

 

逆に言うと中古車って意外にいいお値段で売れるんです。

だから売る側もその辺をよく理解して車買取会社さんとお付き合いしないといけないですね。

 

車買取会社さんの立場から言うと一般ユーザーさんからものすごく安い値段で買いたたければ、ホント丸儲けなんですよね。

 

なんとなく10万キロ走った8年落ちとか9年落ちの車ってほとんど値がつかないように思うんですけど、実際売っている値段て、そんなに安い値段じゃないですよね。

 

ただ、自分が車買取屋さんに車を売却する場面になったときに、駆け引きめいたことが本当にやれるのか?と聞かれると、実際すごく不安ですよね。

 

そこんとこ相手は買取のプロですから、安値で書いたたければ本当丸儲けなのです。

その後、業販専用のオークションで売るもよし、海外に輸出もよしと、何やっても彼らは儲かるんです。

 

少なくともを僕達一般ユーザーは、車買取屋さんの考え方を理解しないと太刀打ちできないような気がしてきました。

 

ひとつの目安としては車買取相場というものがネットでも公開されておりますのでその最高値を狙って行くのが良いかと思います。

 

例えばインターネットの車買取相場とかを見ると、簡単に車買取相場を見ることができます。

有名どころではGoo車買取さんとかのホームページでも買取相場を見ることができます。

買取相場と実際に中古車で売っている車の値段をよく比べて、いくらぐらいの価値があるのか?というのをしっかり把握しておく!

このことが、自分の車を安値で奪われてしまわないようにするための防衛策となるでしょう。

 

豊田市で車を売る時の参考情報として車買取屋さんの内情について詳しく書かれたホームページを見つけましたので参考に添付しておきます。

「車屋を辞めた今だから言える・・・」みたいな車買取業界出身者の暴露系ですが、今後少しでも高い値段で買い取ってもらうためにはぜひ知っておいて損は無いと思いました。

今のご時世、ほんと情報戦ですからね。

ではまた~(^_-)-☆


新型ステップワゴンは快調ですが

こんにちは、愛知県豊田市で、自動車業界で設計者の車好き、4児のパパです。

 

車はこれまで30台ほどを乗り継いで来ました。

 

生まれもってのメカ好きの性格がたたって、結局車会社に就職することになりました。

 

子供の頃はよく自転車を分解してベアリングの一粒までバラバラにしてまたくみ上げる、ということを何度も行っていた頃が懐かしいです。

 

自転車好きがたたってロードレーサーを買って自転車競技に明け暮れた日々が懐かしいです。

 

大学に入ってからは女子にモテたいがためにスキーかテニスができなきゃダメ!笑、ということで大学四年間はスキーに明け暮れました。

 

どちらかと言うとスポーツは、球技よりもスピードの出るものに惹かれていきました。

ということもあり、車に乗ってしまうと必ず速度違反レベルの走りとなってしまいますので、いつも理性との葛藤でした。

なんでこんな高性能な車でも(安全な状況にもかかわらず)ここまでしかスピードを出せないんだろうか?と少しかったるい想いをした時もありました。

とはいうものの、車の性能に任せて速度を出していたら、免許はいくらあっても足りないので、猛スピードを出すことは徐々にやらなくなりました。

若かりし日々には、随分と高い授業料も支払ったこともありました。

 

でも、峠道に行ってしまうとついついやってしまいますね。やっぱりスポーツカーに乗りたいんですよね。そういった気持ちは子供の頃と何ら変わっていません。

 

いろんな車に乗りましたが、特に思い出が残っているのは、トヨタスターレット、スプリンタートレノ・レビン、セリカダブルエックス、マツダサバンナ RX 7、日産シルビア、ホンダプレリュード、日産スカイライン GTRなどなど全て中古車でしたが、当時走りが良いと言われていた車は一通り乗ってましたね。

 

当時はお金がなかったので10万キロ以上走り込んだ車ばかりでしたが。でも本当に楽しかったなー。

今はなかなかそう言った目的もなくただ走るだけで楽しかったような車って随分少なくなってしまったなと思います。

 

結婚して家族ができて、2シーターのスポーツカーは論外許してもらえず、四人乗りのセダンでも家族に毛嫌いされ、結果的にはミニバンに乗ってますが、あの頃の走り屋魂はまだ忘れていません。

 

走るということからするとミニバンでトヨタという選択肢は当時は無く、日産ならエルグランドになってしまうんですよね。

エルグランドは曲がることが苦手だったんですけども、高速道路の直進安定性の素晴らしさには目を見張るものがありました。どこまでも風を切って突き進むという、まさにハイウェイスター・直線番長でした!

 

エルグランドも15万 km ほど乗ってへたりが出てきたこと、少しボディが大きすぎ、取り回しが大変であったので、通勤車にも使えるということで、5ナンバー枠のミニバンを探しました。

 

ここは車の町、豊田市ですので、地元では圧倒的にトヨタ車が多く、トヨタ車以外は非常に肩身の狭い思いをするのですが、それにもめげず僕は乗りたい車に乗り続けました。

 

5ナンバークラスミニバンを色々乗り比べ、ノア・ヴォクシー系以外にも日産セレナ、ホンダステップワゴンなどを比較試乗した結果、なんとか許せるレベルに達していたのがステップワゴンでした。

 

現在の愛車は、ステップワゴンRP3、スパーダクールスピリットに乗ってます。

17インチタイヤが標準で、VTECターボであり、ミニバンらしからぬ走りが光ったので、トヨタ車をけって決断しました。

 

やっぱりホンダはエンジン屋ですね。ホンダのエンジン技術者にはつくづく感心します。

あとエンジンが小さくなったことでフロント周りがとても軽量となっており、フロントの回頭性能が抜群です。

軽いということは圧倒的に運動性能を左右しますね。

車重そのものはこのクラスとしては普通なんですけどね。そこがホンダマジックですかね。

ライバルが多いカテゴリですが一歩抜きんでています。

ハイブリッドも良いですが、ガソリンVTECは素晴らしいです。

エンジンが1.5リットルと小さいため、フロントの回頭性が良いんです。

これは旋回に有利なんです。

でも、もともとFFなので、直進安定性は良いので相性抜群なんですよ。

フロントノーズを簡単に旋回できます。

どっしりと安定したハンドリング。この意図したハンドリングは希少ですよ。

車好きなお父さんには特にオススメで買って後悔しないはずです。

ぜひディーラに見に行って、全部試乗して、商品力の違いを体験してみては。

ホンダさんは良い車は作れるので、あとは企画とか売り方なんでしょうね。

会社規模的に、トヨタの真似をしてはいけないですね。僕が言うのも変ですが・・・

 

スパーダなのでちょっと足回りは固いのですが、運転手は快適ですね。しかし、2列目の快適さはエルグランドにはかないません。おそらく現行のアルファードはさらに快適なんでしょうね。

 

数年前まではエルグランドとアルファードっていうのを比較した時に、走りで言うと圧倒的にエルグランドの勝ちでしたが、ここ最近のトヨタの頑張りなのか、アルファードとヴェルファイアともに、随分走りもよくなったなあと思います。

 

元々ミニバンなのでスポーツ走行には向いてないのですが、日常走行のレベルであれば非常に快適になったなと思う。

 

日産にももう少し頑張って欲しいなと。走りだけでなく、環境、性能、デザインまで含めたトータルで比較するとやはり現在のトヨタ車に分があるような気がします。

 

でも「通勤車」となるとアルファード、ヴェルファイア、エルグランドいずれの選択肢も少しボディが大柄過ぎるんですね。

 

立体駐車場もめんどくさいですからね。出張で一人で乗って移動する時なんて本当空気運んでいるよねって思っちゃいます。

 

ミニバンの矛盾というか、これはどうしようもないんですが、ガソリンをじゃぶじゃぶ使って、空気運んでいると、なんだか罪悪感に苛まれるんですよね。

だからってハイブリッドがいいのかっ!て言われると、あれだけの車重を運んでいるということに変わりないし・・・バッテリー含めた電装部品を装備するのにどれだけの資源使ってるの!と考えた時に、これが本当に正解なのか?と疑問もあるんです!

 

ですのでハイブリッド・電気自動車、燃料電池車っていう今の姿が理想の回答かと言われると「ちょっと違うんじゃないの」って、思ってしまうわけです。

 

例えば車の車重が今の1/2ぐらいに軽量化されれば電気自動車の選択肢もでてくるのかもしれません。

 

でも、衝突安全基準がクリアできないから市販できないとか、車重って簡単には軽くできないんですよね。

 

今から20~30年前の車の2倍程度まで体重が太っちゃってるから、そういった安全基準のあり方も根本的に考え直さないといけない時期に来たのではないでしょうか。

 

単純に安全性を下げるのではなく、ユーザが選択できるようにするとか、車重が軽量な車両は、別の基準を設けるとか、安全性と環境性能をいかに高い次元で両立するということは単に基準を厳しくする方向だけではないと思います。

 

予防安全装備も同じですね。予防安全がしっかりしている車両は、乗員保護性能を少し下げるとか、オプション装備で対策出来るようにするとか。

カーボン素材の保護バーを後付け装備できるとか、いろいろ工夫の余地がありますね。

この点については経済産業省を含めた政府機関でも真剣に考えて欲しいなって思います。

 

日常の足ということで考えると、やはり5ナンバーミニバンなのでしょうね。

生活感が漂っている雰囲気が少し△なんですけど。

というのもあって僕的にはスパーダしか選択肢はなかったですね。

 

ステップワゴンも日常の足としては非常に良いのですが、この前の冬のスキー場で、トラブルが起きました。ちょうどその日は週末で駐車場が満車であって駐車場近くの坂道に止めないといけない場面に遭遇してしまいました。

そこで車の位置を変えようとしたところ FF 車であったのでタイヤがスタックしてしまい車を出すことができなくなりました。

あの時ほど四駆を買っておいたらよかったなあと後悔したことはありませんでした。

 

毎年10回程度はスキーに行くので四駆を見ると気になって仕方がないのです。

友人が、ランクルプラドに最近乗り換えて、スキーならやっぱりクロカン四駆いいなとつくづく思いました。

 

ここは子供の人数で決まりますかね。

 

で、最近ランクルのカタログばかり見る日々が続いています。

やっぱりミニバンとクロカン四駆だと雰囲気が違うんですよね。

 

クロカン四駆って生活感がないと言うか、何て言うのかな人生を楽しんでるって言うのか・・・あとどこにでも行けるという安心感がありますよね。

 

ランクルプラドもいいんですけど、僕的にはあのデザインがちょっと・・・

ということでやっぱりランクル200系かなと。

 

ランクル200系のことを調べれば調べるほどその魅力にはまっていくんです。これってやばいですよね。

 

新車だと600万円を超えるので良質の中古車でいいのがないのかなって暇さえあればネットを物色したり車買取店に立ち寄ってみたりしています。

 

ステップワゴンはまだ一回目の車検も起きていないのですが、もしめちゃくちゃ高値で売れるのであれば四駆に乗り換えるチャンスであるかもしれないなと、ひそかに目論んでいる今日この頃です。

 

きっと嫁さんには怒られるんだろうなあ

ではではまた。